鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能開啟了時間窗口?！眳⒓颖敬螘h的工信部原材料司副司長駱鐵軍介紹，當前工信部對35CrMo合金管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的重點工作主要圍繞促進兼并重組等六個方面展開。所以，采取寬松的宏觀政策，向市場釋放資金，是綜合這些現(xiàn)實情況之后做出的重大抉擇。如果把資金收得過緊，經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌中的部分成本就無以支付。盡管過去兩年多時間，熱擴鋼管價格資金釋放出去的的確比較多，但回收這些流動性不可太生硬，要考慮適度的“帶病轉(zhuǎn)軌”。市場降息與經(jīng)濟減速本身有關(guān)，但更重要的不是減速，而是失衡。 

    相比國際宏觀形式改善，國內(nèi)政策方面暫時沒有利好信息出臺，反而天氣比較惡劣，正式進入梅雨季節(jié)，從周末開始華東區(qū)域普遍遭受大雨襲擊，市場氛圍清淡。據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，上午開市，受下雨暈死影響，市場幾乎沒有成交，商家心態(tài)比較消極。從庫存來看，沙鋼和寧鋼發(fā)貨較慢，經(jīng)銷商訂購的資源并沒有按期到貨，但是低合金到貨量增加。全國鋼價到底是形勢觸底反彈還是會繼續(xù)下探?成為6月份的最大懸念。